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工人日報-中工網(wǎng)記者 李國?通訊員 吳萍

6月14日，隨著中部站房270標高最后一塊板混凝土澆筑完成，由中鐵建工集團承建的重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程二標段，9萬㎡站房混凝土主體結構全部封頂，這也標志著整個重慶東站建設項目全面進入鋼結構及二次結構施工階段。

“重慶東站項目體量大，標段劃分復雜，參建單位眾多，施工難度大，對施工技術、管理、協(xié)同提出了更高要求。”該標段項目經(jīng)理方亮介紹，項目團隊自2022年5月16日進場之初便不斷優(yōu)化施工部署，針對現(xiàn)場材料堆放場地擁擠、多家共用一條運輸?shù)缆穱乐刂萍s材料轉(zhuǎn)運等問題，采取了“分段施工、集中封頂”的思路，通過合理組織施工生產(chǎn)提質(zhì)增效。同時，編制“跳倉法”施工方案，并經(jīng)過專家論證，使承軌層及高架層施工工期縮短了60余天。